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首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”!

首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”!

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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧......
首款10万内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”!

首款10万内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”!

财经新闻 342
但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧......
首款10万内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”

首款10万内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”

财经新闻 477
但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧......
首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”?

首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”?

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但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧......
首款10万内中型插混SUV;蓝电E5真成了油车“杀手”?

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财经新闻 933
但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧......
首款10万元内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”!

首款10万元内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”!

财经新闻 177
但别忘了,蓝电E5作为一台首款10万内中型插混SUV ,能上绿牌,实际上是不需要购置税的,而要是这样来对比,蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内,而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠,也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧......