日前，由中国银行控股的中银航空租赁有限公司发布2022年中期财报，财报显示，该集团上半年业绩由盈转亏，账面减记近8.04亿美元，税后净亏损3.13亿美元，而在去年同期，该集团净利润是2.54亿美元。中银航空租赁称，上半年净亏损的主要原因是有17架飞机滞留在俄罗斯，这些飞机已经被当作损失了。
报告称，由于俄罗斯对乌克兰采取了特别军事行动，西方国家对俄罗斯实施了制裁，影响了各国与俄罗斯企业的商业关系。截至今年6月底，因该集团总部设在新加坡，17架自有飞机遵守制裁终止与俄罗斯的租约，根据双方租赁协议规定，中银航空租赁对俄罗斯空桥货运提出申诉，要求立即停飞并归还其租赁的飞机。
但是俄罗斯航企空桥货运不承认租约已经终止，拒绝归还飞机，还将上海和郑州的两架飞机转移到了莫斯科，进一步造成违约。原本租给空桥货运的18架飞机，最终只收回停靠在香港的一架。对于被俄企转移到俄罗斯的两架飞机，中银航空租赁集团一直在与俄罗斯方面保持沟通，积极寻求收回飞机，并在6月底将其中一架飞机的备用发动机控制起来，
中银租赁表示，在可预见的未来内，从俄罗斯境内收回这些飞机的不确定性较大，集团已经提交了与飞机有关的保险索偿，并尽可能挽回损失。由于以前从来没有发生过这种情况，相关程序所需要的时间较长且具有不确定性，截至到6月底，该集团仍未收到任何赔偿款项。
由于该集团认为已经不太可能收回这些飞机，因此在财报中将17架飞机的账面净值减去，损失达到8.036亿美元。
中银航空租赁的前身，是新加坡飞机租赁公司，2006年，该公司被中国银行收购，成为中国银行旗下全资附属公司，其总部设在新加坡，并在香港上市。美国和欧盟对俄罗斯实施制裁措施之后，欧盟禁止保险公司继续为俄罗斯航企运营的飞机提供保险，在俄乌冲突刚开始的时候，中银租赁旗下的三架飞机就被保险人组织劳合社取消了保险。
中银租赁总部位于新加坡，而新加坡参与了对俄罗斯的经济制裁，该企业必然会受到新加坡政策的影响。另外，中银租赁按合同终止租约有理有据，波音公司不再为这些飞机提供零部件和技术支持，保险公司也不再给这些飞机投保，企业总应该要顾及到飞机的安全问题，因此，中银租赁终止合约是完全符合相关规定的。
俄罗斯航企由于零部件被断供，百慕大民航局以安全原因为由，注销了700多架俄罗斯民航客机的适航许可证，而俄罗斯则是将这些飞机在国内重新注册，这就触发了租赁合同违约，中国的租赁公司根据开普敦公约，要求俄罗斯归还飞机，但是俄方并没有归还。这些飞机由于受到欧美制裁，而且被“双重注册”，不被国际民航组织承认，做不了国外货运任务，所以只能趴在莫斯科机场。
要说是俄罗斯“扣押”了这些飞机，更像是俄罗斯对西方制裁的应激反应，俄罗斯强制让这些飞机留在本国，只是为了保障俄罗斯民航正常运转，从而造成了“扣押”的状态。实际上，滞留在俄罗斯的飞机不仅仅只有中银租赁一家的，造成这一切的根源，还是因为西方国家对俄罗斯采取单方面制裁，只是俄罗斯在反制西方国家时，做法显得有些简单粗暴，并非是针对中国。
事实证明，一味制裁解决不了任何问题，只会让问题变得更加复杂，西方国家如果仍然滥用制裁，最终也只会造成更多的负面影响。