C919迎来新消息！六架试飞机完成全部试飞任务，取证工作进入收官阶段，这意味着中国的C919很快就要进入市场了。
按照公开的情况来看，主要试飞的地区在上海、陕西、甘肃、山东、江西、内蒙古等地。所以，中国C919在经历了十多年的研发后，终于将迎来交付用户的历史性时刻。
不过，很多人看到C919的消息时刻，突然想到了一个问题，那就是在7月，我国报道出“飞机超级大单”，国内多家航空公司订购国外的飞机，这是什么情况？
为何不直接使用中国的国产大飞机？这的确是一个疑问，下面我们就来看看情况。第一步就是先了解下这一款国产大飞机。
中国的国产大飞机C919到底有多强？
C919飞机竟然说是“国产大飞机”，那必然我国是具有自主知识产权的，的确，该飞机是我国按照国际先进标准打造的一款飞机。
一旦中国的C919进入了市场，那必然会带来国际飞机市场的“僵局”破壳，相当于又是多了飞机市场的竞争对手。
按照公开数据来看，中国的C919飞机——长度38米，翼展35.8米，高度约12米，它的标准续航为4075千米，如果以单趟航程计算，C919一旦投入使用，进入我国的市场，那必然可以完全覆盖国内所有的航线，也就是任何一条航线的距离都能够满足。
同时，根据已经披露的数据显示，C919的基本型号拥有约168个座位，这也达到了国际中型客机的标准。
所以，非常不错。而且在性能的布局上，也非常不错。例如：采用了先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，同时，还拥有大量的先进技术和材料，保证飞机的舒适性、安全性和可靠性。
而在机身结构上，还采用了大量的复合材料，在飞机飞行时也具有降低噪音的能力。
通过相关数据显示，C919独特的环保设计有望让C919的碳排放，相比同类型飞机下降50%以上，也就是更加地环保。
所以，综合情况来说，C919不仅技术上非常先进，同时也为环保事业的发展做出了巨大贡献。
当然，很多人看到C919的零件图，可能会说，竟然是国产，
为什么还有国外的零件？
这不是“打脸”吗？这其实是一个误解。如果单独从零件来进行评判，那完全是错误的，一架飞机的零部件数量超过500万个，无论哪家企业都没能力全部自己生产。大家不要听到哪个国家的飞机，就是彻底国产，这完全不可能的。
世界是一个共同体，每个国家都具有自己的先进技术，所以，将最先进的技术综合起来，依靠自己的设计，自己的技术布局等，才是“真正的先进”，这就是大概的情况。
那C919六架试飞机完成，为何我国还要购买其他国家的飞机？
的确，在2022年7月的时候，我国公布了三大航空公司——南方航空、中国国航、中国东航的订单，分别与欧洲飞机巨头空中客车签订了“超级大合同”，共购买了292架，合计约2496亿元的飞机订单。
这次交易是三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单，同时也是近三年来，中国民航业首次对外宣布的大规模的客机订单。
所以，这次事件相当罕见。而在国产大飞机C919迎来“全面飞行”的时刻，这似乎是“倒打一耙”一样。
为何不直接购买国产大飞机“C919”呢？
其实，这里有一个购买飞机的意义，那就是对飞机市场的“缺点弥补”。例如：新旧飞机的更换，没有新飞机，如何把旧飞机淘汰，其次，各行各业对飞机市场的需求加大，货物运输等也需要飞机等等，这都是需要飞机的弥补。那直接就用国产大飞机C919不好吗？想法的确是好的。
大家也看到了，中国国产大飞机C919才六架试飞机完成全面试飞任务，并且还在取证工作进入收官阶段，那说明什么？
C919以现有的状况还满住不了中国的市场。同时，就算是部分的国产大飞机C919进入到了市场，而我国三大航空公司的需求量这么大，在产量上，也完全是跟不上的。所以，不可能一下子生产出来，也就是就可以大规模生产，大规模运用。
所以，就算是C919六架试飞机完成，与我国三大航空公司购买飞机完全不冲突。当然，在未来，我国国产大飞机C919完成了正常发展流程的时候，国产飞机可能占据的比例也会一步一步的提升起来，这是时间的问题。
当然，这里也有一个好消息，那就是我国的国产大飞机C919虽然还未大规模飞行。但是它的订单也早就出来了，那就是——C919已经获得了包括国内外客户超过800架的订单。所以，这对国产大飞机来说，是一个好事情，是获得了市场的认可。
总结
随着国产大飞机C919的消息不断，这也意味着我国大飞机的全面飞行，在世界各地运行的时间也越来越近了。所以，在进入市场之后，大家可以提前感受一下国产大飞机的风采，我们也期待国产大飞机越来越好。
